日本最上級護衛艦熊野號開始試航,造型科幻,柴燃聯動馬力十足,專注巡邏反潛

白云天上飘 2021/09/04 檢舉 我要評論

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近日,網上出現了日本海上自衛隊最上級護衛艦2號艦熊野號試航的畫面,這也說明該型護衛艦的進展非常順利,能夠按計劃服役,從而緩解日本海上自衛隊老舊艦隻急需替換的現狀,同時大大增強其反潛能力和遠洋巡邏能力。

(「熊野」號是2號艦,反而比1號艦「最上」號先下水、先海試)

日本最上級護衛艦1號艦在3月3日下水,預計2022年3月服役。奇怪的是,2號艦「熊野」號反而在2020年11月19日下水,只有日本人能解釋其中蹊蹺。兩艦開工時間相差一天,「最上」號在三菱的長崎造船廠建造,「熊野」在三井的玉野造船廠建造。三菱長崎是海上自衛隊的主要造艦基地,三井玉野造輔助艦船比較多,不過「大隅」級直升機母艦也是三井玉野造的。「最上」級計畫建造6艘,1、3、4、5號艦由三菱長崎建造,2、6號艦由三井玉野建造。計畫共建造22艘。

(1號艦「最上」號還在舾裝中)

(2號艦「熊野」號先下水,在8月22日開始海試)

(3號艦「能代」號也下水了)

這是隱身護衛艦,但基本設計和理念與25年前的法國「拉斐特」級驚人地相像。

(法國「拉斐特」級護衛艦,25年前很驚豔)

「拉斐特「級是最早採用隱身原則設計的大型單戈艦,簡潔、科幻的外觀在90年代中首次展現在世人面前,引起一片轟動。這也是最早採用垂發的護衛艦之一。

25年後,「最上「級似曾相識,但也不是一成不變。一體化綜合射頻桅杆將X波段主動相控陣雷達、資料鏈天線、電子單戈天線、通信天線、光電搜索設備等擊沉在一起,桅杆更加簡潔,在綜合考慮電磁相容的同時,隱身更好。

(一體化綜合射頻桅杆是一個亮點)

(大型封蓋則是「拉斐特」級開始的)

(中間的大型尾門用于收放無人艇和潛航器,小一點的尾門用于變深聲納和拖曳聲納)

「最上」級的動力有點變態,是少見的柴燃聯動(CODAG)。柴油機省油,適合用作巡航動力;燃氣輪機加速快、馬力大,適合用作加速和全速動力。柴燃聯動在全速時兩者通過齒輪箱和離合器耦合,共同出力,比常見得多的柴燃交替(CODOG)的最大出力更大。問題是,柴油機的轉速低,燃氣輪機的轉速高,兩者的工作特性相差太大,匹配困難。CODOG也需要齒輪箱和離合器,但因為分別工作,要簡單、可靠得多。

(柴燃聯動(CODAG)在機械上很複雜,理論上有容許柴油機和燃氣輪機共同出力的有點,實際上由于機械損耗和可靠性而得不償失,很少得到使用)

(柴燃交替(CODOG)要簡單可靠得多,也因此得到最廣泛的應用)

(柴燃電聯合用電耦合,可以在動力用電和系統用電之間調劑,是全電推進前的過渡形勢)

另一方面,柴燃電聯合(CODLAG)用柴油機驅動發電機,由電動機驅動螺旋槳,比柴油機直接驅動更為安靜。在加速和全速航行時,燃氣輪機通過齒輪箱和變速器加入。電動機的動力特性寬廣得多,與燃氣輪機相對容易配合,還容許在航行和作單戈需求變化時,在動力用電和系統用電之間調劑。柴電推進時也比柴油機直接驅動更加安靜。這是在綜合電推之前很有用的過渡形勢,在歐洲新一代護衛艦裡很是流行,英國23型、義大利FREMM級、德國F125級都使用CODLAG,但「最上」級還是在用彆扭的CODAG。

「最上」級的最高航速是現代護衛艦裡很少見的30節以上,這是作為艦隊護衛艦設計的,而不是用于商船隊護航,或者遠洋獨立反潛作單戈。這也反映在「最上」級的武器系統。127毫米的Mk45 Mod 4艦炮是從70年代的基型發展而來的,是美國海軍40年一貫制的標準艦炮,當然一直在小步改進。Mod 4採用加長的62倍口徑的炮管(以前為54倍口徑),炮塔也為多面體,具有象徵性的隱身能力,炮塔內也終于是全自動的無人操作了。

(Mk45 Mod 4艦炮可能是美國海軍最年長的武器系統,基型在1971年就服役了)

艦上另有兩座遙控武器站,各裝備一挺12.7毫米重機槍,用于日常反恐巡邏,或者掃雷中引(火暴)浮起的水雷。

艦橋頂上裝備有兩座四聯裝17型反艦飛彈發射系統,射程達到400公里。日本還有計劃將同源的12型岸艦飛彈極大地增程,首先從200公里射程增加到與17型相同的400公里,然後進一步增加到900-1500公里,最終可能增加到2000公里,估計是通過換裝增推的渦扇和增加燃料的攜帶量實現的,還有可能採用LRASM那樣的隱身修形。這就是具有單戈略攻擊能力的巡航飛彈了,也將能上艦使用。

16管垂發裡,一般8管裝填防空飛彈,比如日本的03式防空飛彈,採用先進的主動相控陣雷達引導,射程50公里。也可換用一坑四彈的「增強海麻雀」防空飛彈,射程55公里,攜彈量增加到32枚。另外8管一般裝填07型火箭助推反潛魚雷,用于艦隊反潛。「增強海麻雀」直升機庫上方有一座11管「海拉姆」飛彈系統,用于近程反導。

(陸基型03式防空飛彈在發射中)

(一坑四彈使得Mk41垂發可攜帶「海麻雀」防空飛彈的數量大大增加,「增強海麻雀」55公里的射程則確保可有效執行艦隊中近程防空任務)

(「海拉姆」利用「方陣」速射炮的基礎,換用「拉姆」飛彈,可自主執行近程反導任務,這是「最上」級的最後一道防線)

「最上」級還攜帶一架SH-60「海鷹」直升機,這是現代護衛艦的常規了。艦上的12式反潛魚雷則用于近程反潛,據說性能由于同級的美國Mk46 Mod5。直升機甲板下的多工艙與大型尾門適合用于水雷單戈,可運載和投放大量水雷或者反水雷裝備。艦載聲納與潛航器、無人艇和遙控掃雷器相配合,反水雷能力對標專業的「淡路」級掃雷艦。

「最上」級的定位。「最上」級是海上自衛隊地方隊的主力,也就是說,以巡邏反潛為主,還兼有水雷單戈任務。但超過30節的高速只有在艦隊護航時有用,對中近海巡邏反潛和水雷單戈太高了,為此輔助動力和油耗的代價不值得。

有傳說「最上」級採用雙波段雷達,實際上OPY-2是X波段,並非雙波段。這是對的,只有03式或者「增強海麻雀」的「最上」級用雙波段是多此一舉了,雙波段裡的S波段用于遠端防空反導,這根本不是「最上」級的任務。

「最上」級長130米,寬16米,標準排水量3900噸,滿載排水量5500噸,最大航速超過30節,造價約4億美元一艘。

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