F-35成為老鼠洞?事實上是個無底洞,美國專家和媒體態度一致

天空之城 2021/03/16 檢舉 我要評論

近日,美國眾議院軍事委員會主席亞當·史密斯在接受《華盛頓郵報》採訪時聲稱,美國第五代(俄制標準)F-35隱身戰鬥機項目就是一個「老鼠洞」!史密斯說,由於該戰機不僅造價和維護成本過於昂貴,而且作戰平臺也令人失望,因此「我不想再把錢扔進這個老鼠洞了」。

而在此之前,美國《福布斯》雜誌也曾表示,當下美國空軍已經對F-35戰機的失敗聽之任之,因為他們知道該項目是未來取代F-16戰機的唯一嘗試。說白了,如果美國空軍現在就放棄F-35戰機,那麼他們就相當於失去了更新換代空軍主力裝備的唯一機會!

而對於美國空軍這種「硬著頭皮」都要列裝F-35的想法,美國軍事專家也曾發出警告:由於該戰機設計非常複雜且開發進度緩慢,因此隨著成本的增加,該項目的可靠性就會變得更低。在這種情況下,美國空軍高層必須認清一個事實,即他們無法用相同數量的F-35來填補曾經過時間考驗的F-16戰機的窟窿!

客觀上說,自F-35隱身戰機誕生以來,它就一直飽受著各種質疑,但問題是目前美國空軍不僅已經列裝三四百架,而且也已外銷數百架,既然該項目已進展到如此地步,為何美國專家和媒體還在集體唱衰F-35戰機呢?

其實,F-35隱身戰鬥機誕生初期,外界對它的質疑主要針對的是造價太高問題,為此美國前任總統特朗普還親自上場壓價,將其單價從之前的1億多美元降至8000萬左右,看樣子F-35製造商洛馬公司也確實做出了巨大讓步,然而這種讓步現在看來卻是一種「移花接木」的伎倆。

比如已經接裝F-35戰機的很多國家,它們目前還面臨著除8000萬美元售價之外的一系列「額外收費」問題。第一,F-35戰機作戰系統升級收費。按照洛馬公司的話來說,目前F-35戰機必須在一定時間內完成系統化升級,否則它將無法投入戰鬥。

對於F-35戰機若不進行系統化升級就不能投入戰鬥的問題,這裡需要詳細解釋一下,該升級主要包括兩個方面:首先是軟體升級,由於F-35戰機是一款軟體系統高度集成化產品,因此它在設計完成後就必然需要不斷進行系統軟體升級,也就是常說的修補某某漏洞;

其次就是作戰武器升級,很明顯,如果F-35是軟體系統集成化產品,那麼它的武器就必須經過不斷升級才能解鎖使用。比如機載武器,傳統的航炮只需扣動扳機就可以發射,但F-35就不行,它必須整合火控系統,兼顧瞄準和飛行等參數才能確保航炮的精准度。

再者還有更為複雜的內置彈倉武器,無論是航彈、導彈還是空戰武器,它們都必須經歷系統升級解鎖後才能使用。說白了,F-35戰機系統升級會影響機載武器,而機載武器後續的研發和增加又需要升級作戰系統,一旦某個環節出了問題,那麼F-35戰機的整體戰鬥力都會受到影響。

第二,F-35戰機的維護和保養收費。由於該戰機設計複雜且比較「嬌貴」,因此目前已經接收並列裝F-35戰機的客戶們必須雇傭洛馬公司的技術專家來對其實施保養和維護。比如就算F-35戰機只是蹭掉了一點漆皮,這也得洛馬公司負責修補噴塗。

當然,如果嫌收費高也可以不用修復,但問題是就這點掉漆問題都很有可能影響F-35的隱身效果。綜上,按照2018年英國《簡氏防務週刊》發佈的報導來看,美軍F-35戰機後續升級成本可能高達125億美元。

順便提一下,近日英國《泰晤士報》聲稱英國國防部已將原先90架的F-35B戰機採購量削減至48架,而原因估計就兩個字:沒錢!另外,除了高昂的升級費用之外,還有每年數十億美元的維護保養以及數百項缺陷修復等開支,據2017年美國防部評估師發佈的報告顯示,當時的F-35戰機還存在著270多處缺陷。

而修復這些缺陷不僅要花費很多時間和金錢,而且這些缺陷還在以每月20項的速度在增加,這也是後期F-35連摔兩架以及缺陷增至900多項的主要原因。至此,再返回頭看美國眾議院軍事委員會史密斯所說的那番話,F-35項目就只是「老鼠洞」那麼簡單,花一些錢填滿就完事了嗎?事實上它根本就是一個無底洞!

先不提F-35後續升級以及修補缺陷所需花費的時間和金錢,單看它超出F-16戰機4倍的維保費用就足以讓美國空軍警醒!舉一個簡單的例子,假如後期美國空軍真要列裝1300架F-35來替換現有的F-16戰機。

那麼在可預見的未來,它每年所需的軍費開支就至少要提升4倍,否則這些已經到手的F-35戰機就很有可能因缺乏維保而趴窩。當然,按照目前F-35隱身戰機專案的進展來看,其作戰性能確實比誕生之初要完善很多,十年後它或許也有可能變成一款類似F-16成熟且經典的美軍主力戰機。

不過,無論F-35戰機的性能指標目前有多完善,後期它的升級和改造計畫一定不會因此而停止。原因很簡單,當下F-35雖已從block 1升級到了block 4版本,但解決的仍是眼前問題,至於十年後會怎麼樣,洛馬現在根本沒空去想!

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