美軍一架F-22突發狀況緊急降落,首次放出捕捉鉤攔阻迫降

田園牧哥 2021/08/18 檢舉 我要評論

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一直以來,美國空軍擁有一支規模龐大、戰力強大的航空力量。美軍是世界上第一個生產出五代隱身戰機的國家,也是在隱身戰機領域走在前列的國家。F-22猛禽戰機更是美軍的得意之作,但即使如此,遇到事故的緊急情況仍然驚險。

8 月11日,第199戰鬥機中隊(199th Fighter Squadron )的1架 F-22A 猛禽在飛行過程遇到緊急情況,不得不返回珍珠港-希卡姆聯合基地 (Joint Base Pearl Harbor-Hickam),降落過程還放下了捕捉鉤,有點像航艦戰機的降落情況。

戰機世界(Fighter Jets World)報導,美國空軍戰機都設有緊急捕捉鉤,F-22也不例外。許多美軍基地也配有必要攔阻索,希卡姆聯合基地自然也有,跑送道上有稱為 BAK-14 可伸縮式攔阻系統,在這一次F-22的緊急降落發揮了效果,有驚無險的停住戰機。

F-22原型機的捕捉鉤強度測試。(圖/US AIR FORCE)

這種事件在美國空軍的術語稱為「攔阻索著陸」(barrier engagement)。

雖然空軍戰機與美國海軍戰機都有捕捉鉤,但兩類戰機的鉤子是兩回事,海軍載機的鉤子相當強固,而且可以收放;而空軍戰機鉤子在放下之後就不會再回復了,因為沒有設計收回鉤子的液壓裝置。原因是空軍戰機很少用到這種裝備,液壓系統會增加無謂呆重。

新聞沒有說明F-22的空中緊急狀況是出了什麼問題,但是這幾年F-22的小事故不少,這可能與F-22過度使用有關。它的數量太少,又經常派往海外,這使得F-22的妥善率一直無法提升。

據悉,此前美國「軍事」網站在7月31日披露了發生於去年5月的一起F-22戰鬥機墜毀事故的原因,這起事故是由於這架戰鬥機在沖洗後維護不當造成的。美國空軍作戰司令部在一份聲明中稱,錯誤的維護影響了戰鬥機的控制輸入系統。根據美國空軍作戰司令部的說法,當天被分配到第325戰鬥機聯隊第43戰鬥機中隊的飛行員在注意到與飛行控制系統相關的警告之前,就駕駛這架F-22戰鬥機從埃格林空軍基地起飛,但很快他就發現在控制飛機上遇到了困難。就在地面指揮人員還在忙著制定戰鬥機安全著陸計畫的同時,飛行員不斷報告飛機故障並選擇了跳傘。雖然飛行員僅受了輕傷,但這架價值2.01億美元的戰鬥機損毀。

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