英國埃德利EA-7觀察機,別看造型奇怪,性能很優秀

天空之城 2021/03/09 檢舉 我要評論

1974年,英國埃德利飛機有限公司開始研究一種低速觀察飛機,這種飛機打算用來取代取代直升機,可以執行一些常規的民用、科研等任務,這款飛機就是埃德利(Edgley) EA-7觀察機。

EA-7實在是一款造型獨特的飛機,它擁有一個突出的球形玻璃座艙,裡面可以乘坐1名駕駛員和2名乘客,因為大面積玻璃窗口的緣故,飛行員和乘客都擁有極佳的視野,甚至超過大部分的直升飛機。

機頭後方連接的部分是一個涵道式的結構,這個涵道內芯的後端安裝一台260馬力IO-540-V4A5D六缸風冷發動機(樣機安裝的是160馬力萊康明IO-320發動機),驅動涵道前半部分安裝的5葉螺旋槳,這種設計讓飛機在運行時安靜了很多,提高了乘坐舒適性。

在飛機涵道外側安裝機翼,機翼略帶一點上反角,在兩側機翼上延伸出雙尾梁,末端是垂尾和高平尾。作為一款低速觀察機,EA-7擁有更好的低速操控性能,失速速度為108千米每小時。

飛機採用全金屬結構,鋁制蒙皮,除了造型比較特別之外,飛機本身沒有採用什麼特別的科技或者技術,不過它的三點式起落架為固定式,而且位於座艙下方的前起落架位置略微靠左,這可能是考慮到飛機操縱系統佈置的原因,畢竟這是一款尺寸很小的飛機,內部空間並不寬敞。

原型機在1979年12月14日首飛,幾年後獲准進入市場,不過該機只生產了22架,工廠在生產過程中遭遇火災,燒毀了一部分飛機,而1985年一架警用EA-7墜毀造成2人死亡後,公司一下子陷入經濟危機,雖然重組後繼續緩慢的生產,但在1990年再次陷入經濟危機直到破產,EA-7的生產也再沒有繼續。

拋開獨特的造型,EA-7觀察機的性能還是非常不錯的,不管是用於運輸、巡邏、搜索或者是其他如科研等任務,如果不是因為飛機公司破產,沒准後續還能再售出一部分。

埃德利EA-7觀察機空重948千克,最大起飛重量1315千克,機長8.15米,翼展12米,高2.31米,機翼面積15.84㎡,飛機由1名駕駛員操作,可搭乘額外2名乘客,最大飛行速度213千米每小時,巡航時速度130千米每小時,實用升限4275米,以巡航時速度飛行時最大航程1056千米。

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