全球實力最強的9大武裝直升機,阿帕奇登頂,美國與俄羅斯各占三分之一

白云天上飘 06/09/2021 17:18 檢舉

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1975年9月首次試飛、1986年4月進入美國陸軍服役,AH-64「阿帕奇」自出世以來就一直被尊為武裝直升機的標杆,成為了毋庸置疑的世界武裝直升機綜合實力排行第一的存在。

隨著世界各國科技技術水準的不斷提升,武裝直升機也日趨現代化、性能實力逐步攀升。今天我們就來看一下全球實力最強的9大武裝直升機,看看他們都是誰。

第9名:米-24雌鹿(蘇聯/俄羅斯)

米-24是蘇聯第一種專用攻擊直升機,實際上,這就是一輛會飛的步兵裝甲單戈車,它配備有反坦克飛彈,12.7毫米機槍的炮塔,還能搭載8名全裝步兵。

該機最初型號的米-24A沿用了單戈鬥機座艙佈局,試飛後改進型米-24D改為現在的佈局,12.7毫米機槍自E型開始被固定雙30毫米機炮所取代。座艙(包括後方兵員艙)有裝甲鋼板防護,且為增壓式,可防核生化武器。

第8名:AH-2石茶隼(南非)

AH-2石茶隼是南非德內爾航空航太系統(DAS)公司製造的武裝直升機。該型號的開發始于1984年,然而,由于受到20世紀90年代預算有限的影響,AH-2的開發可以說是曠日持久。

從1980年代中期開始南非丹尼爾公司著手研發「石茶隼」武裝直升機,這是一架基于「雲雀 III」直升機的炮艇概念技術驗證機,其動力學特性沿襲阿特拉斯「大羚羊」直升機,也就是南非根據授權製造的「美洲獅」。

並採用「超級美洲獅」所用的法國透博梅卡「馬基拉」發動機,該發動機功率充沛,因此直升機可以設計的較大,「石茶隼」比同類的「貓鼬」直升機要大,空重達到5739公斤,比「貓鼬」的最大起飛重量還要大。

AH-2石茶隼是本榜單中產量最小的武裝直升機,南非空軍(SAAF)只訂購了12架AH-2,其中第一架已于2011年4月正式移交。

第7名:AH-1W超級眼鏡蛇(美國)

貝爾AH-1超級眼鏡蛇是基于美國陸軍單引擎AH-1眼鏡蛇的雙引擎武裝直升機。

眼鏡蛇家族包括AH-1J 海上眼鏡蛇、AH-1T 改進型海上眼鏡蛇和AH-1W 超級眼鏡蛇。

幾十年來,AH-1W一直是美國海軍陸單戈隊武裝直升機機隊的骨幹,直到被下一代貝爾 AH-1Z蝰蛇取代。

第6名:A-129貓鼬(義大利)

A-129貓鼬是義大利奧古斯塔公司最初設計和生產的一種武裝直升機,它是第一種完全由西歐設計和生產的武裝直升機。

該機的設計理念遵從「眼鏡蛇」和「阿帕奇」專用攻擊直升機的概念。但90年代該機在索馬裡服役的經歷暴露出它能力上的不足,需加裝火炮,全面升級夜視設備,導航系統也需更新。

奧古斯塔推出了升級版的A 129,並換裝LHTEC T800發動機,性能有了大幅度提升,可在索馬裡的高溫酷暑中執行任務。

從1990年開始,義大利陸軍將總共接收60架A-129。在2001年下半年,義大利陸軍選擇將其所有A-129改裝為改進的A-129 CBT標準。

在義大利的服役中,A-129已成功地部署在馬其頓共和國、索馬裡和安哥拉等國的多個聯合國特派團中。事實證明,A-129具有高度的可靠性和靈活性,適合擔任維和任務,非常適合在炎熱氣候下的行動。

第5名:AH-1Z蝰蛇(美國)

超強能力、靈活、多工,AH-1Z蝰蛇是武裝直升機中的極致,它又被稱為祖魯眼鏡蛇。貝爾AH-1Z蝰蛇是一種基于AH-1W超級眼鏡蛇的雙發攻擊直升機,是為美國海軍陸單戈隊研製的。AH-1Z採用了四葉無軸承複合主旋翼系統、升級後的變速箱和新型目標瞄準系統。

AH-1Z于2005年5月完成海上試飛測試,並于2005年10月15日進入機隊開始服役。隨後于2010年9月30日宣佈投入使用。

第4名:虎式(歐洲)

虎式是歐洲直升機公司製造的一種四翼雙引擎武裝直升機,它由兩台MTU透博梅卡勞斯萊斯MTR390渦輪軸發動機驅動。虎式武裝直升機于2003年首次投入使用。

虎式的研製始于美蘇時期,最初是用作反坦克直升機平臺。蘇聯解體後,法國和德國選擇繼續使用虎式,將其發展為多用途武裝直升機。

虎式武裝直升機的獨特之處在于它是歐洲開發的第一架全複合材料直升機。即使是最早的型號,也具有很多先進功能,比如玻璃座艙,隱形技術和高敏捷性,以提高其生存能力。此後,經過改進的虎式變體開始服役,配備了更強大的引擎並與更廣泛的武器相相容。虎式武裝直升機已經在阿富汗、利比亞和馬裡參與了使用。

第3名:米-28N浩劫(俄羅斯)

米-28N是俄羅斯的全天候、晝夜、軍用串聯、雙座反裝甲武裝直升機。

米-28N「浩劫」可以說是蘇聯版的「阿帕奇」。蘇聯在米-24上獲得了大量經驗,70年代末時要求研製一種全新的直升機,能攜載大量武器,而不必運載兵員,但仍要求可搭載3名乘員,以便執行救援任務,並提供略微舒適一些的乘坐環境,而不是像阿帕奇那樣在機鼻下方臨時增加一個吊艙。

該機1982年首飛,1984年時卡-50被選定為反坦克武裝直升機,米-28看起來好像沒啥前途了,不過米里設計局仍堅持繼續進行研發工作,改進飛機性能,到1995年米-28N誕生,裝備更先進的導航系統,飛機具有了晝夜全天候作單戈能力。

第一架米-28N系列已經在2006年5月下旬成功完成了飛行和軍備測試,隨後于2006年6月5日移交給部隊。2016年10月,米-28NM的原型機進行了首次飛行。2019年3月,在哈馬北部軍控制的領土上進行的一次出擊中,看到了米-28NM原型機出現在公眾視野中。

第2名:卡-50黑鯊(蘇聯/俄羅斯)

卡莫夫卡-50黑鯊是俄羅斯單座武裝直升機,採用卡莫夫設計局特有的同軸旋翼系統。該機設計于20世紀80年代,1995年被俄羅斯軍隊採用服役。

卡-50的設計宗旨是小巧、快速、敏捷,以提高生存能力和攻擊力。為了最小的重量和尺寸,以達到最大的速度和敏捷性,它在武裝直升機中是獨一無二的,只能由一名飛行員操作。卡-50可以攜帶24枚維克爾飛彈,4個20發火箭彈吊艙,或混合使用。卡-50還可以攜帶AA-11/R-73弓箭手空對空飛彈,這使得其對對方武裝直升機的威脅非常大。30mm 2A42也被安裝在卡-50上,不過更像是一門飛機的大炮。卡-50的最高時速為350公里,作單戈半徑為250公里。

第1名:AH-64D長弓阿帕奇(美國)

波音AH-64阿帕奇武裝直升機被稱為海灣單戈爭中最傑出、最強大的反裝甲武器系統。阿帕奇的設計可以在日夜和惡劣天氣下執行其作單戈任務,它是專門為滿足美軍先進武裝直升機計畫的嚴格要求而設計的。阿帕奇配備了最先進的電子技術和火控系統,可以裝載16枚AGM-114地獄火飛彈、76枚70毫米折翼航空火箭彈或兩者的組合。此外,它的M230自動加農炮還可以裝載1200枚30毫米炮彈。

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