[單戈]鬥機為什麼要在天空中放油?難道不怕浪費麼?聽聽專家的回答

田園牧哥 2021/05/29 檢舉 我要評論

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要防禦領空,掌控自身的制空權的話,那麼[單戈]鬥機就是必不可少的一種軍事裝備!作為一名駕駛[單戈]鬥機的軍人,自然要注意的地方就非常多,而且在高空作業對於身體的要求也是非常高!而駕駛[單戈]鬥機的時候,經常會在天空中放油,而航空煤油價格可以說是十分高昂了,那麼為什麼會有這樣的一種操作呢?下面一起來聽聽專家的回答!

如果滿油降落,飛機必須保持足夠的升力,自重越大升力越大,著陸速度也就越大,著陸後滑跑距離也就越長。一連串的連鎖反應,可能導致飛機沖出跑道,或者導致燃油[火暴]燃。所以,每一款飛機都規定了最大著陸重量,著陸前減重的最好辦法就是放油了。

超重會導致飛機沖出跑道、發生著火以外,還會導致起落架折斷、輪胎壓[火暴]等問題,情形更為危險。蘇-30[單戈]機滿掛載著陸,攜帶了大量對地打擊武器,雖然載油量已經很少了,但著陸時對起落架的衝擊依然很大,滿載著陸後必須對起落架進行探傷,超過一定著陸次數,還會更換起落架。

也是說,在日常飛行中飛行著陸的重量越輕越好,即使沒有超過最大著陸重量,飛行員也會考慮進行放油操作,因為對飛機起落架和結構探傷、更換的花費,遠比幾噸航空煤油貴。而大型客機停飛一天就會消耗數萬或者數十萬維持費用,這還不包括探傷檢修的費用。從經濟上看,空中放油不是浪費,而是一種節約成本的措施,這與看客的觀感完全相反。

空客-340空中放油

當然,也不是僅僅遇到故障才空中放油。蘇聯飛行員揚.塞爾維森中尉曾經用蘇-27垂尾刮傷了挪威P-3B型反潛巡邏機的發動機,史稱「巴倫支海手術刀」。他還幹過一件大事,在挪威間諜船上空放油,給甲板上的挪威船員沖了一次味道很大的淋浴,場面不敢想象。​

這麼多油灑出去,會形成燃油雨污染環境嗎?

根據目前的研究,飛機燃油肯定會對環境產生一定的影響,但可以通過一些手段來降低影響。

首先,飛機放油並不是像咱們家裡倒水,嘩啦啦地就潑出去了,而是要先對燃油進行霧化處理——就是把液體燃油變成微小的燃油顆粒。而且飛機飛行的高度,氣溫低、氣壓小,這種環境會讓霧化的燃油進一步細化,然後被高空氣流迅速吹散,因此飛機放油並不會形成燃油雨。

此外,機場附近一般都會設有專用的放油區,沿海城市機場的放油區一般在海洋上空,內陸機場則會設在荒地,儘量遠離城市和農田。

除了飛機本身外,現代航空業還對飛機放油過程制定了很多規則條款,明確了放油的各種細節,進一步降低了對環境、生活的影響。

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