【裝備盤點】被美國斷供配件40多年,伊朗的F-14為何還能繼續飛翔

白云天上飘 26/09/2021 16:45 檢舉

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現代戰機技術更新反覆運算很快,對于產業鏈的依賴性也越來越高。一旦缺乏核心零部件,戰機也就成為了廢鐵,無法正常使用。

以伊朗空軍來說,早年間他們從美國引進多達79架F-14A戰鬥機。隨著美伊關係交惡,美國開始長期對伊朗進行封鎖制裁,F-14AD 零部件也斷供超40年。但事實上,伊朗的F-14戰鬥機直到現在仍然能夠起飛執行任務,那麼伊朗是靠什麼做到這一切的呢?

(伊朗空軍的F-14)

F-14作為一款經典的第三代重型雙發制空戰鬥機,在1974年在美軍中開始服役,該型戰機以優異的戰場表現和絕美的外形在軍迷圈中擁有極高的地位。

(原版的美國海軍F-14「雄貓」)

F-14——綽號「雄貓」,最大飛行速度為2.4馬赫,飛行高度為18000km,飛行距離為2600公里,同時還搭載了一挺「火神」六管機槍,可以攜帶多達6.6噸的各項彈藥,還可以掛載8枚空對空飛彈或者14枚炸彈,包括射程為18公里,速度達到2.5馬赫的「響尾蛇」飛彈,又或者是射程為60公里,速度達4馬赫的「麻雀3」飛彈等,這些飛彈還能夠實現混合使用。

不說在40年前,即使是在今天,也有著十分強大的火力,尤其是專為該機設計的「不死鳥」空對空飛彈,可從不同的方向來攻擊多個目標,但是令人遺憾的是,這款飛彈在2003年便停止生產了,之後也從美軍部隊裡面慢慢退役並且銷毀,直到現在,全世界也只有伊朗還在使用這款飛彈。

(F-14高速飛行狀態)

在1979年之前,美國和當時還是巴列維王朝的伊朗關係十分友好,巴列維王朝抱怨蘇聯的戰鬥機經常飛過伊朗,猶如無人之境,美國政府當即決定支援80架F-14給伊朗用來阻止蘇聯的行為,這是第一次,也是最後一次美國對外出口F-14戰鬥機。

當時的伊朗和美國有著很深的貿易往來,也是美國堅定的盟友,在武器購買方面更是大手大腳,甚至打算購買300架F-16戰鬥機。

可是這一購買計畫還沒來得及實施,伊朗權力更迭,1979年,巴列維王朝被推翻,國王在逃跑的時候,還把F-14的飛行員和日常的維修人員也帶走了,美國為了阻止伊朗操縱F-14,也曾派人和逃亡的巴列維王朝空軍對F-14進行轟炸,但是直到現在,F-14還是伊朗空軍的王牌。

(機場停靠的F-14)

那麼問題就來了,F-14的飛行員和日常的維修人員都被帶走了,伊朗又是怎麼讓F-14能夠繼續起飛的呢?在之前的日子裡,F-14從美軍退役的時候,伊朗就聯繫美國的軍火商或者是收購機構偷偷的運送這些零件,但一段時間之後,這件事被美國軍方發現了,這條管道也就被斷絕了,伊朗只好走上自己研發的道路。

(伊朗F-14機群)

據悉,伊朗軍方對F-14進行了三百多項改造以提高飛機的性能和降低日常維護的成本,同時還自稱通過3D列印的新型技術,對飛機的零部件進行了複製,用以替換掉那些老化的零件,當然這一消息並不可靠,畢竟以航空零件的精密程度來說,3D列印技術是難以完全複刻的。

除此之外,該機的配線、感測器和航空電子設備基本已經實現了全方位的伊朗化,另外伊朗還專門為該戰鬥機研發了國產的配套武器。

(AIM-54飛彈)

在技術尚且不成熟的情況下,伊朗首先是對F-14A進行適當改進,讓其具備相容俄制R-27和R-33等空對空飛彈的能力。

後來伊朗的飛彈部門還對美制AIM-54空對空飛彈進行了逆向工程,最終研發出了一種氣動外形比較相似,但是性能卻強于原裝貨的Fakour-90飛彈。

該飛彈的彈頭重量高達61公斤,而且其射程還從原裝貨的190公里提升到了250公里甚至是300公里。早在2010年的時候,伊朗就開啟了針對F-14A的全方位改進計畫,預計該戰鬥機最終將會服役到2030年甚至是更往後。

(蘇35這種重型戰鬥機極有可能成為未來伊朗採購的對象)

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