號稱「工業水準」最強的德國為什麼沒有隱身戰機?最接近隱身機的一個項目,「螢火蟲」最終被美國拍落

mubailin 2021/08/28 檢舉 我要評論

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應該說在可以預見的未來10~50年的時間范圍之內,具有超音速巡航能力的隱身戰鬥機,應該是未來空戰中的主要角色,而且在技術實力方面應該也是處於比較上層的這麼一種情況,甚至我們可以說在當今世界的大的環境之下,有哪一個國家可以通過聯合技術開發或者是獨立生產研製搞出自己的隱身戰鬥機,那足以說明這個國家在工業實力方面具有著很強的實力。

而說到隱身戰鬥機在歐洲就有這麼一個國家,按理說應該是可以搞出自己的隱身戰鬥機的,但是在現實之中我們從來沒有看到他們的實體隱身戰機的出現,這個國家就是德國。我們都知道德國在工業加工和機械製造方面的技術可以說是舉世無雙,尤其是對於金屬表面的精加工德國人是掌握著非常高領域的技術的,在這方面就連美國人也甘拜下風,而這樣的技術對於研製隱身戰鬥機來說,其實是非常重要的。按理說德國人應該有自己的一套發展隱身戰鬥機的體系。

在歐洲航空工業體系當中,德國加工的鋁合金機身蒙皮表面十分光滑,而光滑的機身表面能夠有效避免雷達雜波的產生,所以,德國憑藉精湛的金屬加工工藝,在發展隱身飛機方面具有不可替代的先天優勢。所以,德國並沒有等待其它歐洲國家對於航空裝備體系的整體發展計畫,而是早在20世紀80年代,就開始了對於隱身飛機的探索。

德國對於隱身飛機的研製工作,由著名的梅塞施米特-伯爾科夫-布洛姆公司(MBB)在20世紀80年代率先啟動。研製人員經過廣泛論證和評估,選擇了一種單發、三角翼和三角形腹部進氣道氣動佈局。為了減少雷達波的輻射面積,機身表面採用了當時普遍認為能夠有效折射和吸收雷達波的多面體設計。1985年,梅塞施米特-伯爾科夫-布洛姆公司分別在低速和跨音速風洞進行過1:35和1:20的縮比模型試驗。試驗的結果讓德國科學家們十分滿意,多面體機身在風洞試驗中表現出了良好的啟動特性,雖然在飛機飛行姿態的控制方面還不夠成熟,一些細節棱角的地方還存在渦流,但德國工程師相信,一旦將這款飛機按照全尺寸製造出來,將能夠具備與當時剛剛服役不久的美國F-117相同甚至更好的戰術水準。

通過仿生學設計、塗料等方式實現戰機隱身的技術,早在上世紀七十年代,聯邦德國就曾展開了戰機隱身性能的研究,對比美國同時期的F-117,德國人生產的這款隱身戰鬥機的樣機應該更具有一定的優勢,畢竟德國的基礎工業和精加工是相當強悍的。

這個計畫被當時的德國人稱之為螢火蟲計畫如果比較順利的話,在90年代前後,德國人就有可能生產出一款自己的隱身戰鬥機。但是在1987年的時候,這款隱身戰鬥機的試驗機被美國人發現了,引起了美國人的高度警覺,因為那個時候的美國人是絕對不會允許歐洲包括德國在內的一些航空強國,擁有隱身戰鬥機的。

1987年,正當這一個航空隱身戰鬥機的計畫進行的相對來說比較順利的時候。梅塞施米特公司接到了來自德國政府的命令要求,馬上叫停這個專案,而對於具體的原因當時並沒有給出過多的解釋。但其實明眼人都知道,這背後是美國人在使壞。

因為對於美國人來說,如果德國人真的研製出隱身戰鬥機的話,將有可能在歐洲甚至是在世界一些局部的地方打破美國的一些技術壟斷和巨大的優勢,這是他們絕對不允許看到的。包括後來在第5代戰鬥機領域之內,美國對於歐洲都提出了種種的限制和要求,都是為了讓自己的F-35在歐洲和世界上其他的地方擁有更廣闊的市場而做的努力。

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