土耳其國產主動中距彈再次露面,號稱要取代美國AIM-120B主動彈,雄心不小

白云天上飘 2021/09/17 檢舉 我要評論

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蘭德公司在發表的研究報告《空戰的過去、現在和未來》中總結到:「空中優勢是美國所有常規軍事行動的基礎,而當前的空中優勢依賴于先進的態勢感知、隱身和超視距空對空飛彈。」

可以說,誰擁有先進的空對空飛彈,就擁有決定空戰勝負的重要力量,進而可能影響整個戰爭的進程。主動雷達制導中距空對空飛彈作為雷達制導型空對空飛彈的第四代產品,正日益成為美俄歐軍事技術角力的核心之一。

主動雷達制導中距空對空飛彈,即採用主動雷達末制導方式、射程從25千米到上百千米的空對空飛彈,是雷達制導型空對空飛彈的最新產品。和早期空對空飛彈的半主動雷達制導方式相比,它降低了對載機火控系統的影響,提升了載機可接戰目標數。另外,通過發射後即展開回避的方式,載機安全性能大幅提升。

9月初,土耳其軍方放出了其國產的遊隼主動中距彈的地面測試畫面,該彈自2017年露面以來,只進行過地面發射試驗,目前則是在準備進行首次空中打靶。

按照土耳其軍方的計畫,遊隼飛彈要在2022年到2023年左右完成測試,投入量產後要全面取代,土軍手中的美國AIM-120B主動中距彈。

而值得注意的是,遊隼這款飛彈也只是土耳其雄心勃勃的國產空對空飛彈項目準備推出的型號之一,其他還有三款彈也在研製中。

(遊隼主動中距彈)

根據土耳其國防工業研究與發展研究所公開的資料顯示,他們負責的GÖKTUĞ空對空飛彈計畫一共準備推出4個型號的空空彈,分別是遊隼(Gökdoğan)主動雷達制導中距彈,梅林(Bozdoğan)紅外成像格鬥彈,海隼(Akdoğan)無人機使用迷你格鬥彈和天可汗(Gökhan)衝壓動力空空彈。

而目前進入實彈測試的就是遊隼和梅林這兩個型號,其他兩個型號暫時還未有樣彈露面。

遊隼的氣動設計比較類似美國的AIM-120,但是其尺寸和重量目前還沒有公開。

制導方面,該彈配備的是土耳其Aselsan公司研製的Ku波段雷達導引頭,與歐洲的流星主動中距彈選擇的是同一波段。

動力方面則是號稱是用了雙脈衝固體燃料火箭發動機,飛彈最大速度能到4馬赫,與AIM-120最大速度相同。

射程則是公佈了一個65公里的資料,但是沒有指出是迎頭還是尾追。

按照該彈的尺寸、動力配置和氣動設計,顯然不可能是迎頭65公里射程,因此這個射程應該是尾追。

而2020年防務展上,廠家曾透露了另一個130公里的射程,這個應該是迎頭射程,比AIM-120C5的射程更大,但是小于AIM-120D的射程。該彈的戰鬥部是高爆破片,搭配鐳射近炸引信。

(遊隼和梅林)

梅林紅外成像格鬥彈則是以美國的AIM-9X響尾蛇格鬥彈為參考研製的,兩者氣動設計基本一樣,控制方式也一樣,都是空氣舵加燃氣舵。

不過尺寸上,梅林要比AIM-9X大不少。梅林的尺寸已經公開,它全長3.3米,直徑160mm,全重是140公斤。而AIM-9X比梅林則是更短、更細也更輕,它全長是3米,直徑127mm,全重則是只有85公斤。

土耳其人選擇更大的尺寸,有很大方面原因也是為了擴展格鬥彈的射程,梅林的射程號稱是25公里,這個達到了最新增程的AIM-9X block III的水準。

制導方面,採用紅外成像導引頭的梅林具有大離軸角鎖定的能力,而很多資料也稱其具備AIM-9X block II上的資料鏈支持的發射後鎖定能力,但是4月份的《國防土耳其》雜誌上的文章顯示,該彈暫不具備資料鏈能力,只是未來的研製目標。

(梅林格鬥彈已經進行了空中實彈打靶)

與遊隼中距彈相比,梅林格鬥彈的發展要更快,今年4月7日已經完成了首次空中實彈打靶,成功打掉了靶機。

實彈打靶也證實了該彈與土軍F-16 block 40戰機的整合是沒問題的,而土耳其多年前已經花錢買下了F-16C/D block 30和40的任務電腦的原始程式碼,目的就是整合其國產武器,而下一階段就是遊隼中距彈與F-16的整合。

從兩彈的測試節點來看,它們的發展速度還是比較迅速的,甚至快的有點令人意外,2013年項目啟動,2017年首次露面,2019年就完成了地面測試,2021年開始空中打靶,這麼來看2023年開始量產是可能實現的。

不管兩彈的研製過程中,土耳其企業實現了什麼技術突破或者得到了什麼援助,其短時間集成出型號的能力還是可以的。而這兩彈已經確定會投入軍貿市場,它們未來的市場表現也很值得關注。

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