對M41輕型坦克的魔改,巴西MB-3坦克,最終敗給了二手市場

天空之城 2021/04/08 檢舉 我要評論

上世紀70年代,依靠橡膠等貿易發展起來的巴西在國防科技方面有了一定的底氣,畢竟有錢好辦事,有很多費錢的軍工專案都是在這一時期展開的,其中就包括巴西首次嘗試設計建造的坦克MB-3。

其實說MB-3是一款全新設計建造的坦克並不準確,它的基礎是M41輕型坦克,哪怕成品的外表已經很難將兩者聯繫在一起,所以MB-3應該算是M41的魔改型號。這種做法無可厚非,巴西此前沒什麼坦克設計經驗,而手中恰好有上百輛上了年紀的M41C坦克。

相關工作在1978年展開,專案獲得了X-30的代號,後來被重新命名為MB-3。考慮到新坦克要跟上時代步伐,就不得不對整車進行大刀闊斧的修改,而這些修改又必須在巴西的技術承受范圍內,這種兩頭限制的環境還真是為難了設計師。

第一個改進版本在1982年出現,設計師對坦克底盤進行了拉長,由此增加了一對負重輪,加長了履帶結構,安裝3對托帶輪。在第1、2、6對負重輪上還安裝了液壓減震器,增加了運行的平穩性能。坦克發動機打算安裝巴西獲得許可生產的500馬力Saab-Scania DSI-14,這樣才能保證增強了整體車重的情況下保持機動性。

坦克的裝甲被大幅度修改,使用25毫米厚的焊接鋼板,炮塔形狀呈楔形,車體和炮塔的兩側都採用了垂直裝甲,其實從防禦的角度來看與M41相差不大,但外形確實具有現代化的感覺,就像保時捷卡宴和眾泰SR9,且不管性能怎麼樣,乍一看還都像那麼回事。

坦克主炮保留了原本的M32型76毫米炮,巴西自主生產的型號叫M32 BR3,火炮俯仰角度在-6°~18°之間,輔助武器為兩挺並列機槍,炮塔頂部還有一挺防空機槍,炮塔兩側計畫安裝煙霧彈發射器。

這套方案改動過的坦克從外表上已經和M41有很大區別了,只有那門火炮還看得出兩者的聯繫,但從結構上來看並沒有本質的區別,綜合作戰能力也沒有得到可靠的提升。

第二個版本出現在1983年,動力更換為730馬力的8V-92TA柴油發動機,變速箱也是巴西能自行生產的艾裡遜CD-500-3。鑒於76毫米火炮實在配不上新一代坦克,於是改為一門90毫米炮,該炮尺寸並不大,因此炮塔不用進行太大改裝。當時巴西獲得了90毫米炮,例如70年代研製的EE-9輪式裝甲車就安裝的EC-90型90毫米炮。

第三個版本在1987年出現,這也是最強的一個版本,主炮更換為L7A3型105毫米線膛炮,為了裝下這門火炮,整個炮塔都進行了大幅度的調整,安裝了新的火控設備,還有鐳射測距儀和數位式彈道電腦。

作為一個技術底蘊並不雄厚的國家,巴西能把一款老舊的輕型坦克魔改到這個份上也算是「有兩下子」,巴西自己也曾想過大量裝備這款坦克,無奈大規模更換坦克可不是一筆小數目,縱然軍方有意扶持國內企業,還是沒能抵擋住二手市場上便宜的M60。

設計公司無奈之下把希望寄託在國外市場,他們認為當時南美很多國家還裝備著M41,所以想把MB-3包裝成一種升級包,用來為那些經濟狀況不佳的國家升級坦克,然而這樣的升級計畫依舊昂貴,客戶還不如逛二手市場呢。

其實不選擇巴西的升級包還有別的原因,巴西的自主產品有限,例如105毫米線膛炮技術就不是巴西自己掌握,作為「漂亮國」的後花園,巴西這樣明目張膽地發展軍事工業到底能堅持多久也說不清楚,不能圖一時方便影響了裝備後續更新換代,那些便宜的二手坦克戰鬥力也不弱,要是周邊國家大量購買就會形成明顯的威脅。

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