中亞國家首次訂購歐洲大型軍用運輸機,俄網友哀歎:拱手讓出市場

白云天上飘 2021/09/15 檢舉 我要評論

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歐洲空客公司在9月初發佈消息稱,哈薩克已經向該公司訂購了兩架A400M運輸機,成為繼德國、法國、英國、西班牙、土耳其、比利時、馬來西亞和盧森堡之後第9個A400M運輸機用戶。這是歐產大型軍用運輸機,首次打入被譽為俄羅斯後院的中亞市場。

在阿富汗大撤離中,空客的大型軍用運輸機A400M「灰熊」表現搶眼,這也成為A400M軍用運輸機最好的廣告。

報導稱,哈薩克的首架A400M運輸機將于2024年交付,訂購合同還包括一整套的維護和培訓支持。除了訂購協定外,雙方還簽署了一份諒解備忘錄,就維護和大修維護進行合作,並在哈薩克當地建造C-295運輸機的維修中心。

(哈薩克塗裝的A400M想象圖)

A400M是一種集歐洲全力研製的軍用運輸機。

憑藉著空客在大型寬體民用客機上的底蘊,這種運輸機在歷經多年扯皮之後,在2009年才首飛,2013年投入使用,它採用了世界上最先進的軍用渦槳發動機——單台推力高達8200千瓦/11000馬力的TP400D-6,和空客客機類似的玻璃化座艙和電傳飛控系統。

(英國空軍的A400M在沙灘上起飛)

但它的最大運載能力只有37噸,略高于日本同時期研製的C-2,因此這種運輸機定位介于20噸運力的C-130J和77噸運力的C-17之間,單價不算便宜,也要3億多美元,但比4億多美元的C-17便宜些,因此頗受歡迎。

(撤離的德軍A400M,帶有空中加油吊艙)

哈薩克是非常傳統的俄制武器傳統地盤。為了打入哈國市場,空客大概在2010年向該國出售了9架C-295M輕型雙發渦槳運輸機,這種運輸機也被越南等傳統的使用俄/烏制軍用運輸機的國家使用,A400M更是多次在哈薩克演示,最終打動了該國。

(越南也買了C-295M)

這次軍售,俄羅斯BMPD軍事博客的網友酸水氾濫。

他們認為,俄羅斯軍用運輸機工業的拉跨,導致傳統市場一丟再丟,唯一持續生產的大型軍用運輸機伊爾-76的生產和改進,俄羅斯經歷了痛苦的「本土化」。

從烏茲別克斯坦的塔什干「契卡洛夫」航空聯合體,把生產線搬回國內的烏裡揚諾夫斯克的「航星-SP」工廠,而使用PS-90大涵道比渦扇發動機、大幅改進玻璃化、數位化座艙的伊爾-76-MD-90A(也叫伊爾-476)及其衍生的伊爾-78-MD-90A加油機,具有先天不足,貨艙地板寬度依然只有3米多,雖然價格便宜,迄今也沒有收穫訂單。



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