【裝備盤點】F-35隱形戰機前機身特寫,工藝精湛不容置疑,五代機技術應有盡有

白云天上飘 26/09/2021 19:24 檢舉

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進入21世紀後,隱形戰機已經成為空軍強國重點發展的機型,很多國家也在研發隱形戰機,比如美國洛馬公司的F-22猛禽隱形戰鬥機,洛馬公司F-35閃電II隱形戰鬥機,俄羅斯蘇霍伊蘇-57隱形戰鬥機。

目前F-22隱形戰機早在9年前已經停產,F-35處于批量生產過程中,俄羅斯蘇-57戰機尚未正式裝備部隊。今天我們就來看一下F-35隱形戰鬥機生產線的細節。

從2011年開始,經過10年的時間,全球三大F-35隱形戰鬥機生產線(美國,義大利和日本),已經組裝生產了700架F-35隱形戰鬥機,這些戰機主要包括3個型號,分別是F-35A空軍型,F-35B短距/垂直起降型,F-35C艦載型。

這700架戰機主要是美國洛馬公司沃斯堡工廠生產的。義大利和日本的生產線,不管是生產規模還是國產化程度,都遠遠低于洛馬公司沃斯堡工廠。

作為美國軍工第二款四代機,F-35隱形戰鬥機的多用途作戰性能要遠遠高于F-22戰機。其配備的航空電子系統也比F-22戰機更為豐富。(這裡說的四代機,就是國際上認為的五代機)

除了配備一部AN/APG-81有源相控陣雷達外,還配備一套AN/AAQ-40光電瞄準系統,也就是所謂的EOTS系統。這套系統可以對空作戰,也可以對地作戰。

其綜合性能要比俄羅斯戰機配備的紅外光電搜索跟蹤系統高級得多。EOTS系統可以理解成紅外光電搜索跟蹤系統+紅外光電搜索瞄準吊艙。相比于三代機,系統的集成度更高。客觀上看,這一設計還是很有想象力的。

圖片為F-35A隱形戰鬥機配備的AN/APG-81有源相控陣雷達,該型雷達尺寸小于F-22隱形戰鬥機配裝的雷達,但是制空性能基本相似,AN/APG-81有源相控陣雷達強化了對地攻擊的能力。

這一點要優于F-22戰機。簡單說美國空軍F-22隱形戰鬥機,主要用于替代老舊的F-15C戰鬥機。

而F-35隱形戰鬥機計畫換裝大量的F-16戰鬥機,A-10攻擊機,F/A-18多用途戰鬥機,AV-8B攻擊機,F-15戰鬥機等多型戰機,所以對于戰機自身的多用途作戰性能非常重視。

圖片中,在5174的左側可以清晰看到AN/AAQ-40光電瞄準系統的特寫,在AN/AAQ-40光電瞄準系統的上方,可以看到一個梯形的視窗,這是AN/AAQ-37分散式孔徑系統,也就是傳說中的DAS系統。

在F-35隱形戰鬥機機體上,一共有6個類似的視窗,為F-35隱形戰鬥機提供了360度無死角的視角,飛行員通過頭盔顯示器,可以看到周邊的目標資訊。

可以說AN/APG-81有源相控陣雷達,AN/AAQ-40光電瞄準系統和AN/AAQ-37分散式孔徑系統,三大系統同時工作,為F-35隱形戰鬥機提供了超強的戰場感知能力。這些系統的關鍵參數均可以投送到飛行員的頭盔顯示器上,讓飛行員掌握戰場主動權。

除了超強的戰場感知能力外,F-35隱形戰鬥機還有很多超強的設計,例如圖片中可以看到F-35戰機機體側面的一個艙門。

這個艙門裡配備的是一套折疊伸縮登機梯,F-35隱形戰鬥機也是第一款配備這套系統的四代機,關于現代戰機是否需要配備折疊伸縮登機梯,網上的爭論很多。

很多人片面的認為,只有艦載機才需要這樣的設計,其實美國空軍的F-15戰鬥機,法國陣風戰鬥機,歐洲颱風戰鬥機均有這樣的設計。

另外F-35隱形戰鬥機雖然有3個型號,但是3個型號均採用向前打開的整體式座艙蓋。

採用向前打開的座艙蓋,主要與F-35B隱形戰鬥機有關,因為座艙後方有一個垂直降落用的升力風扇。為了給風扇提供足夠的空間,只能採用這一設計。從通用性上看,另外兩個機型不得不也採用類似的座艙蓋。

另外從一些公開的細節上看,F-35隱形戰鬥機的蒙皮工藝也非常出色。這是第四代隱形戰鬥機的特色。

圖片為美國洛馬公司公開的細節圖片,可以看到前機身的整體性非常高,戰機上除了一些必不可少的艙門,其他地方都是一個整體。這說明F-35隱形戰鬥機在設計過程中,對于很多子系統的可靠性,有著非常嚴格的要求,對于戰機的可維護性也有著超高的要求。

圖片為戰機成品上的一個角度,可以看到戰機表面的平整度非常高,這對于戰機的設計師而言,要求太高了。

上圖是美國空軍的F-15戰鬥機維護狀態,可以看到戰機在維護時,可以打開很多艙蓋,從機務的角度看,這樣的設計非常方便,但是這樣的設計,導致戰機表面的縫隙過多,對于戰機的隱形能力有著很大的影響。

F-35A隱形戰鬥機另外一個角度的圖片,可以看到戰機的機背也有一些維護艙蓋,但是相比于三代機要精簡很多。通過本文的一些細節圖片,可以看到F-35隱形戰鬥機一些超強的戰場感知能力,隱形能力,可維護性,登機梯設計獨到等特點。

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