Grab司机拟发动网上联署请愿 呈10大诉求反映对新收费率不满

(新山18日讯)大马GRAB调整电召车收费制度,电召车司机料收入将锐减至少30%,柔佛州部分司机今日提出10大诉求,拟发动网上联署请愿,提呈交通部表达心声。

新山地区由司机罗少荣所号召的一群电召车司机今午召开记者会,提出10大诉求,包括调整车资算法、平台佣金抽成及需要改善之处。

据了解,另有一批电召车司机酝酿号召同行,明日上午10时,聚集在全马各地办事处展开罢工行动。

Grab是从前日(16日)开始使用新的收费制,在调高电召车服务的每分钟车费的同时,调低每公里的车费。

虽然Grab表明,此新收费制是为了补偿司机在繁忙时段塞车所耗费的时间,但是仍有许多司机认为收费制度不合适。

罗少荣说,预计在农历新年后就会发动全马网上联署,再整理成完整报告提交给交通部、陆路交通局和国内贸易和生活成本部。

他建议,有关部门制定各电召车平台通用的收费率指南,避免削价竞争。

他反映,在新型冠状病毒疫情爆发前,柔州大约有3万名全职电召车司机,疫情之后许多人开始转换工作,目前柔佛州大约有1万5000名电召车司机。

“若采用新收费制,预计将会有更多司机离职寻找其他工作。”

他说,电召车所提出的诉求,包括要求每公里收费维持在一令吉;高峰繁忙时段每公里从旧制度的70仙调涨至1.30令吉;在时间计费方面,建议非繁忙时段每分钟收费30仙,繁忙时段为每分钟45仙。

“降低平台对司机佣金抽成,从现有的20%调低至10%至15%之间。凌晨12时至清晨6时之间的车程费用应以每公里1.30令吉和每分钟45仙来计算。”

他表示,电召车司机要求提高乘客的罚款额,若是预约车辆后没出现,或是乘客在下单后超过1/3时间后取消订单则必须罚款,保障司机权益。

另外,他透露,司机们也对行政方面提出建议,包括若平台要终止与司机合作关系,必须书面或电邮正式通知及列明司机违规事项,并时刻监督手机应用程序的状况,禁止其他软件的干扰。

华裔穆斯林司机阿都哈林透露,本身原本从事装修工程,为了照顾两名分别患上中风和自闭症的孩子,因此改行选择工作时间较弹性的电召车司机。

“平均每个月获得的收入不到3000令吉,若使用新收费率,相信收入将会减少30%至40%左右。”

他指出,Grab调涨繁忙时段收费率,其实对司机没太大的帮助。繁忙时段最多也只能载3趟,因此帮助不大。若塞车情况严重,可能只能载一趟的顾客。

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