在現代科技高度發達的社會,我們幾乎可以依靠衛星導航和智能手機隨時獲取地圖和導航信息。
然而,古代人卻沒有這些便利工具。
那麼,古人是如何在沒有地圖和導航的情況下確保不迷路并安全到達目的地的呢?
我們都知道家再舒適,也不能整天「宅」,門總是要出的,
平民百姓天天要謀生計不用說,大小官員也得上朝上班,
就連皇帝一年里也總要出宮祭祀個天地、祭拜個祖先吧?
明代沒有公共汽車、捷運、私家車,
沒有區間車、飛機、大輪船,那麼咱大明人怎麼出行呢?
難道只能靠自己的一雙腿?
別擔心,他們至少有四種交通工具可以選擇,
如果出遠門道路不熟,還有《旅行指南》。
皇帝有豪華車隊,官員能騎馬坐轎,
如果您要問誰是大明朝第一「宅男」,
那麼答案是非皇帝莫屬了。
歷朝歷代的皇帝都一樣,
除了開國打天下的那位,
其余的有幾個不是終年「宅」在宮里?
不過其實,大明朝皇帝大概每年也總得出宮那麼一兩次,
而且即使不出宮,皇帝的派頭總是要的,
所以,大明朝皇帝就有了一整套出行的儀仗-大駕鹵簿。
大駕鹵簿,簡單地說就是皇帝規格最高的儀仗隊,
包括什麼旌旗傘蓋、斧鉞劍戟、笙管笛簫之類的東西,
復雜之極,而且還要按照一定的順序排列,實在是不容易說清楚。
不過,咱在這里也就是介紹一下這支儀仗隊中的「豪華車隊」,
皇帝大駕鹵簿中的「豪華車隊」,
當然就是皇帝出行的交通工具啦。
根據永樂三年規定,這支「豪華車隊」里面有「大輅、玉輅、大馬輦、
小馬輦、步輦、大涼步輦、板轎各一」,共有七款之多。
這七款都是什麼呢?
首先,輅就是大車,所以大輅和玉輅都是車,
它們裝飾的尊貴豪華咱不細說,
單只是那「動力」就了不起。
人家是分別用兩頭大象來駕駛,
輦也是車,
最早是用人拉或者推著前行的。
不過大馬輦、小馬輦顯然不是人力車,
它們有輪子,要分別用八匹、四匹馬拉,
當然啦,步輦和大涼步輦顯然還是用人力,而且它們是沒有輪子的。
轎當然也屬于車,不
過是讓人用肩扛著走,
也沒有輪子。
大明皇帝「豪華車隊」的板轎
正是這樣一種交通工具,
還可以叫肩輿。
其實不管是肩輿還是步輦,
坐起來肯定都很舒服,
至少比走路要好,比騎馬也強一些。
不過雖然大明皇帝又是輅又是轎,
大明的官員們早期少有坐車坐轎的,
而是要麼步行要麼騎馬。
但隨著大明朝越來越「闊氣」,
他們的生活也就越來越奢侈,
漸漸開始坐在轎子里面享受起來。
雖然明世宗嘉靖年間(1522-1566)皇帝下了禁令,
規定在南北兩京,只有三品以上的文官才可以坐轎,
四品以下只能騎馬。
然而這條禁令後來還是漸漸不管用了
到了明朝后期,不但大小官員,
就連作為準官員的讀書人和其他的有錢人也都開始坐轎,
轎子在大明「全民」普及起來了......
咱大明人坐的轎子一般是四人轎或者三人轎,
對最底層的老百姓來說還是很奢侈。
所以,普通平民百姓日常出個門大概還是要走路吧。
普通人守家在地,
平時出門走路倒不算什麼,
但如果出遠門呢?
哪怕是鄰城鄰村,行程難免也要數日;
如果身邊再帶點行李貨物,
那就更不能單指望兩條腿了,怎麼辦呢?
沒關系,咱大明還有交通工具,
在北方旱路,您可以騎馬乘車;
在南方水鄉,您可以駕船行舟。
沒錯,現在假設您已經穿越到了大明,
正準備來一場說走就走的旅行,
您不必擔心交通問題,
只需要根據您所處的位置和您的實際情況,做出明智的選擇:
假如您身在北方,要去的地方一片坦途,
沒什麼崎嶇難行的山嶺阻隔,而且您有點身份也不在乎花錢,
那麼您就可以選擇最拉風或者最舒適的出行方式-騎馬或乘車。
騎馬不必多說,大明的車主要是四輪車、二輪車和獨輪車,
這其中四輪車載重最大,需要至少八匹騾馬來拉,
二輪車次之人力獨輪車就更寒酸只能用人推了。
又有一種獨轅車,只有一只輪,
前面用騾、馬或驢拉,后面還有人推,
這幾種車里,四輪車主要用來載貨,人力獨輪車也是載貨。
二輪車和獨轅車都可以載人,
但二輪車停下來就要用木棍支撐住以免車廂傾斜,
獨轅車則乘客必須在兩邊對著坐來保持平衡,都有點不方便。
不過,在中州(即河南)流行一種牛力「轎車」,
就是把轎廂放在一種特制的二輪車的車衡上,
人坐在轎廂里感覺很舒適平穩,不用擔心車子會翻側。
您要是搞個小小「創意」,
用健馬替換蠢牛,大概也就可以享受相當于現代奔馳、
勞斯萊斯的待遇了。
當然啦,如果您只是個普普通通的百姓、
工薪階層,騎牛、騎驢也是您的選項之一。
不過還是《天工開物》說得好:
「生于南方者不見大車,老于北方者不見巨艦。」
假如您身在南方,
那里江河廣闊、水道縱橫,陸地道路卻不多,乘車也不過是獨輪小車,
還是坐船來得實在、方便。
大明的船種類就更多,
「古名百千今名亦百千」
從古到今都有千百種稱呼。
從造船和行船的地域看,
當時有名的船有廣船(廣東的船)、福船(福建的船)、
吳越船(江浙一帶的船)、江漢船(兩湖的船)和巴蜀船(四川的船)。
北方也不是沒有船,
黃河上就有秦船(陜西的船)和「滿蓬稍」,
在這些種船中,有趣而值得一乘的是吳越船。
吳越船當然也有很多種:
像游山船,船上開設酒席,
可以邊吃喝邊趕路。
像香船,善男信女們坐著它去湖中島寺進香,
您乘上了也可借機游覽湖光山色,
并且同樣有酒宴可以吃喝。
再奢侈的有湖船和樓船,那簡直是豪華游輪級別,
上面可以有歌舞表演,可以有戲劇演出,
一次旅行不遜于一場「水上嘉年華之旅」。
最簡單經濟的還有一種夜航船,
「夕發朝至」,航程中還可以品茶聊天,
和同船的大明人廣泛交流、增進友情,何樂而不為?
其他諸如吳越船中的站船、仙船、浪船,
福船中的草撇船、開浪船、兩頭船,
廣船中的洋舶、藤埠船、瀧船、雙船,等等,
咱也就不細說了。
您若真是穿越到大明并來個「大明天下水上游」,
自然漸漸就都能搞清楚......
想要游學經商,請買《旅行指南》
好啦,現在您選定了交通工具,準備出行,
但是「且慢!」街邊有人攔住了您,
這人滿臉堆笑,一邊向您拱手行禮一邊嘴里說著,「尊客請留步......」
「既然您要遠行,不知您是走水路還是陸路?」
這人又接著問,卻并不等您回答,笑著說下去,
「但不管您走水路還是陸路,想必您都需要一套《旅行指南》......」
「《旅行指南》?」您更納悶了,
心想大明怎麼還有《旅行指南》?
但這人此刻已經變戲法般從身后拿過一口書箱,
然后馬上掀開箱蓋。
您立刻就看到箱中擺著一冊冊線裝書
這些書紙張精良、裝訂精美,一看就價值不菲。
「正是《旅行指南》......」
這人指著書箱里的書冊說,
「您要知道,「想要大明天下跑,《旅行指南》不可少」。
咱大明朝富有天下,山川道路密如蛛網,江河水道不計其數。
從南北兩京通往十三布政司的驛路大道不說,
各條大道還有分道,各地之間也有相互連接的通道。
您現在出個門,去往哪里該走那條道路該知道吧?
一路上陸路、水路各多少里程該知道吧?
哪里有驛站、鋪舍、客店該知道吧?
還有那各地的風俗禁忌、風景名勝,您也該知道吧?」
您聽那人說得飛快卻頭頭是道,
大有現代推銷員的氣魄,
不禁有點動心,仔細向書箱中看去,
卻見其中一摞書冊最是醒目,書冊的封皮上端端正正地書寫著《一統路程圖記》一行大字。
這人順著您的眼光,看到您正盯著《一統路程圖記》,立刻豎起大拇指來。
「尊客您真是有眼光,一打眼就看出來哪種《旅行指南》最暢銷
43
沒錯,正是這部《一統路程圖記》!
咱大明朝第一流的藏書家和書評家吳岫先生就說,
這《一統路程圖記》「士大夫得之,可為四牲覽勞之資;
商賈得之,可知風俗利害,入境知禁,涉方審直,萬里在一目中,大為天下利益,實世有用之書......」
您聽著這人「引經據典」,感覺一愣一愣的,
但也明白他口中這位吳岫先生的話和他前面說的意思也都差不多,
但您還想比較比較,于是開口問:「那其他這些......」
「其他這些也都是好書,」這人立刻接口,
「您看這一部《天下水陸路程》,還有《天下路程圖引》,還有《圖相南北兩京路程》......
都是指示道路的好幫手......」
他說著又瞄了瞄您的穿戴打扮,
接著說:「不過您如果是出門經商,本人隆重向您推薦這部《三台萬用正宗·商旅門》,
這里面不單有旅行指南,還有經商經驗,包您發大財。
當然,您也可以買這部《士商類要》,或者這部《華夷風物商程一覽》......」
您聽他說得滔滔不絕,更看得眼花繚亂。
但您內心一盤算,這些書旅途中可以看著研究解悶,
說不定帶回現代還能賣個好價錢,索性就把它們全都買下。
但您剛交了錢,又有一人將您攔住:
「尊客請留步,不知您出門是行商還是游學,身邊有沒有什麼貴重物事,
您難道就不需要考慮一下您的安全問題嗎.....
.」您當然覺得需要考慮安全問題,但不想再花冤枉錢。
您手頭不是有《旅行指南》嗎?
您隨便翻了翻就把問題搞清楚了
原來在大明朝出門遠行,
尤其是帶著貴重貨物,
牙用、腳頭錢、保鏢費這三種錢是不能省的:
首先是埠頭的牙用。
,埠頭也叫舟牙,是官方認可的船主和乘客或貨主之間的居間人,
職能大概相當于現代的航運協會。
您要走水路雇船,得通過這種正規的居間人,
不能找私船、黑船,
否則被人丟在荒野外,偷了貨物還算幸運,不幸點就怕像《水滸傳》里的宋江,
要吃「餛飩」或「板刀面」了。
不過要找埠頭就要付牙用,也就是中介費。
陸上運輸貨物也有危險,
因為腳夫在路途中會偷走您的貨物。
那麼怎麼辦呢?就要額外花錢雇個腳頭,
腳頭監督腳夫,您的貨物也就安全了。
這就是腳頭錢。
保鏢費最好懂,現代還有安保押運呢,何況大明?
那時候很多地方都有響馬盜賊,
為了生命財產安全計,這保鏢費是萬萬不能省的。
雖然古人沒有現代的地圖和導航工具,
但他們通過觀察天象、依靠地理環境、遵循交通路線等方式,
成功地確保了自己不迷路并安全到達目的地。
這種準確導航和安全抵達的方法和策略,
不僅是古代人智慧的結晶,也對現代人有所啟示,
即在面臨未知和困難時,可以通過綜合運用各種資源和方法,
找到正確的方向并確保安全到達目的地。